05/11/2022

In Valencia ein letztes Mal alles geben

Für den letzten Rennsonntag der Saison hat sich die Fahrerpaarung des LIQUI MOLY Intact GP Teams, bestehend aus Jeremy Alcoba und Marcel Schrötter, auf den Startplätzen 18 in Reihe 6 und P22 in Reihe 8 qualifiziert. Eine finale Herausforderung für das engagierte Duo, welches ein letztes Mal in dieser gemeinsamen Konstellation an den Start gehen wird.

Nach einem gelungenen Auftakt am gestrigen Freitag gelang es dem Rookie Jeremy Alcoba, sich am Morgen des Samstages weiter zu steigern und es mit einem starken zwölften Platz und einer 1'35.260 den direkten Sprung in das Q2 zu schaffen. Am sonnigen Nachmittag hatte sich der Spanier sicher mehr erhofft. Der 20-Jährige sicherte P18 und wird am Sonntag aus der sechsten Startreihe in seinen Heim-GP starten. Von dort aus hofft er, nach intensiver Arbeit mit seiner Crew und mit der Unterstützung seiner Fans, ein letztes erfolgreiches Rennen im LIQUI MOLY Intact GP Team absolvieren zu können.

Für den einzigen deutschen Stammpiloten in der Moto2-Klasse, Marcel Schrötter, ging es im FP3 einen Schritt nach vorn, doch der 29-Jährige verpasste den direkten Sprung ins Q2 denkbar knapp, denn ihm fehlten als Sechzehnter nur 0,083s auf P14. Als es im 25°C warmen Q1 dann 15 Minuten lang zu Sache ging, lag er zu Beginn gut im Rennen um die Top-4-Positionen. Doch schließlich büßte er vor allem im letzten Sektor immer die nötigen Zehntel ein, sodass sich noch vier Konkurrenten vor ihn setzen konnten. Am morgigen Sonntag steht für Schrötter ein letzter Tanz in der Grand-Prix-Weltmeisterschaft an. Bei aller Sentimentalität möchte er sich und seinem Team einen unvergesslichen Abschluss bescheren und hofft, mit einem soliden Punkte-Ergebnis die Moto2-Bühne verlassen zu dürfen.

So oder so erwartet die Fans vor Ort und an den heimischen Bildschirmen ein Showdown der Superlative, den man keinesfalls verpassen sollte, wenn um 12:20 Uhr (MEZ) die Lichter ein letztes Mal in der Saison 2022 ausgehen und der WM-Titel entschieden wird.

Ergebnisse

FP3
1. Pedro ACOSTA/ SPA/ KALEX – 1'34.592
2. Augusto FERNANDEZ/ SPA/ KALEX – 1'34.658 (+0.066)
3. Aron CANET/ SPA/ KALX – 1'34.664 (+0.072)
4. Alonso LOPEZ/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'34.786 (+0.194)
5. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – 1'34.953 (+0.361)
12. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – 1'35.260 (+0.668)
16. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – 1'35.360 (+0.768)

Q1
1. Celestino VIETTI/ ITA/ KALEX – 1'34.758
2. Tony ARBOLINO/ ITA/ KALEX – 1'34.782 (+0.024)
3. Manuel GONZALEZ/ SPA/ KALEX – 1'34.946 (+0.188)
4. Joe ROBERTS/ USA/ KALEX – 1'34.956 (+0.198)
5. Senna AGIUS/ AUS/ KALEX – 1'35.076 (+0.318)
8. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – 1'35.165 (+0.407)

Q2
1. Alonso LOPEZ/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'34.314
2. Pedro ACOSTA/ SPA/ KALEX – 1'34.315 (+0.001)
3. Augusto FERNANDEZ/ SPA/ KALEX – 1'34.481 (+0.167)
4. Tony ARBOLINO/ ITA/ KALEX – 1'34.583 (+0.269)
5. Ai OGURA/ JPN/ KALEX – 1'34.665 (+0.351)
18. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – 1'35.258 (+0.9449)

Marcel Schrötter

P8 (Q1) - 1'35.165 (+0.407)

"Es wäre wirklich schön gewesen, an diesem letzten Rennwochenende die Chance zu haben, im Q2 eine ordentliche Startposition herauszufahren. Wenn man es nicht auf dem direkten Weg schafft, ins Q2 zu kommen, besteht immer die Gefahr, dass es einem auch aus dem Q1 heraus nicht gelingt. Es sind schließlich immer auch andere schnelle Fahrer im Q1, daher ist das nie eine leichte Nummer. Ein Arbolino, Vietti oder Roberts sind Top 6-Fahrer, daher ist auch die Konkurrenz im Q1 sehr hoch.
Ich denke dennoch, dass ich ein gutes Qualifying gefahren bin, auch wenn es am Ende nicht gereicht hat, weil ich oft im letzten Sektor verloren habe. Aber ich habe auf jeder Runde alles gegeben. Es war das Maximum, was ich habe herausholen können. Leider ist es mir bis jetzt nicht gelungen, auf der Maschine meinen Style fahren zu können und ich habe natürlich auch versucht, mich anzupassen, aber es scheint offensichtlich nicht zu reichen. Ich bin stets an dem Punkt, dass ich so fahre, um das Motorrad bestmöglich unter Kontrolle zu halten, und in dem Moment kann man sich nicht darauf konzentrieren, die drei, vier Zehntel zu finden. Es ist schade, denn ich spüre, dass das Potential für viel mehr da ist, aber ich kann in der Situation nicht schneller fahren. Morgen ist das letzte Rennen und da werde ich noch einmal alles geben, in der Hoffnung, dass wir in den Punkten landen. Und wer weiß, vielleicht schaffen wir es auch in Richtung Top 10, es kann alles passieren und wir haben im Verlauf der Saison schon öfter gesehen, dass wir in den Rennen stärker sind als in den Trainings, daher bin ich zuversichtlich. Valencia ist eine schwierige Strecke zum Überholen, daher gehe ich davon aus, dass die ersten paar Runden recht chaotisch von da hinten sein werden, aber das Rennen ist lang. Ich werde jede Runde kämpfen und wünsche mir, dass wir mit einem soliden Ergebnis abschließen und eine tolle gemeinsame Zeit feiern können."

Jeremy Alcoba

P18 (Q2) - 1'35.258 (+0.9449)

"Heute Morgen haben wir im Vergleich zu gestern einen großen Schritt gemacht. Ich fühlte mich wirklich gut und selbstbewusst auf dem Motorrad, und ich war ziemlich überzeugt, dass ich im Qualifying weitere Fortschritte machen könnte, aber ich hatte überraschenderweise größere Probleme. Ich habe versucht, hart zu pushen, aber es hat keinen Unterschied gemacht. Das war hart. Ich fühlte mich langsam und war enttäuscht, dass ich nicht das tun konnte, wozu die anderen in der Lage zu sein schienen. In einigen Bereichen habe ich viel zu viel Zeit verloren, und wir müssen uns ernsthaft mit diesen Sektoren beschäftigen, um eine Lösung für morgen zu finden. Uns fehlt derzeit eine halbe Sekunde, mal sehen, wie wir das bis zum Rennen am Sonntag in den Griff bekommen. Dennoch bin ich mit der Pace zufrieden, ich konnte nur im Qualifying nicht die nötige schnelle Runde fahren. Im Moment bin ich enttäuscht, aber ich erwarte einfach mehr von mir. Ich habe gepusht, aber ich hing fest, also werden wir alles für morgen analysieren."

Pictures – Grand Prix of Valencia

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