19/06/2022

Marcel Schrötter bis zum letzten Meter in Sachsenring-Hitzeschlacht auf Podiums-Jagd

An diesem Rennsonntag mutierte der beliebte Sachsenring zum Hexenkessel. Nicht nur, wegen der subtropischen Bedingungen, sondern auch, weil 95.214 begeisterte Fans ihren deutschen LIQUI MOLY Intact GP Piloten, Marcel Schrötter, bis zum Schluss in einem packenden Kampf um das letzte Treppchen anfeuerten. Der Deutsche musste sich schließlich mit dem vierten Platz begnügen, während auch Teamkollege Jeremy Alcoba ein solides Rennen auf P20 beendete.

Es war ein Rennwochenende, wie es im Bilderbuch steht: strahlender Sonnenschein, volle Tribünen und ein Deutscher Fahrer im Kampf um das Moto2-Podium. Fast wäre der Traum vom Podium für Marcel Schrötter wahr geworden, doch eben nur fast. Nachdem der 29-Jährige einen Granatenstart von P5 hinlegte und sich direkt hinter dem Polesetter Sam Lowes auf Position zwei einreihte, kämpfte er erbittert darum, den Briten zu überholen und die Führungsarbeit zu übernehmen. Aber die Konkurrenz ist stark und so schlossen Augusto Fernandez, Pedro Acosta und Albert Arenas nach einem Wackler Ausgang Queckenberg-Kurve auf und zogen an dem Lokalmatador vorbei, doch Schrötter kämpfte mit allen Mitteln gegen die brütende Hitze und den Positionsverlust. Auf dem vierten Rang hielt der Bayer den Kontakt zum Podiumskampf und startete kurz vor Ende einen gezielten Angriff, doch am Ende wurde ihm dieser kleine Triumph auf heimischen Boden von Lowes verwehrt. Die abertausenden Fans um den 3,7 km langen Sachsenring aber feierten ihren Helden, als hätte er das Rennen gewonnen.

Nicht weniger beachtlich ist aber auch die Leistung von Rookie Jeremy Alcoba, der das ganze Wochenende hinweg Schwierigkeiten hatte, ein gutes Gefühl auf seiner Kalex aufzubauen. Der spanische Youngster startete von dem undankbaren letzten Startplatz und schaffte es, binnen weniger Runden, sich auf einen soliden 20. Platz vorzukämpfen - eine durchaus starke Leistung, wenn man bedenkt, dass der Sachsenring mit seinen maximal 12 m Breite wenig Überholmöglichkeiten bietet und physisch durch seine zehn links- und drei Rechtskurven noch dazu sehr anspruchsvoll ist.

Doch schon in einer Woche geht es auf der ebenso legendären TT Strecke im niederländischen Assen vom 24. - 26. Juni 2022 in das letzte Rennen vor der Sommerpause, zu welchem Marcel Schrötter mit WM-Rang sieben und 88 Punkten anreisen wird.

Ergebnisse

Warm-Up
1. Albert ARENAS/ SPA/ KALEX – 1'24.426
2. Aron CANET/ SPA/ KALEX – 1'24.447 (+0.021)
3. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – 1'24.528 (+0.102)
4. Sam LOWES/ GBR/ KALEX – 1'24.652 (+0.226)
5. Pedro ACOSTA/ SPA/ KALEX – 1'24.753 (+0.327)
13. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – 1'25.285 (+0.859)
18. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX –1'25.484 (+1.058)

Rennen
1. Augusto FERNANDEZ/ SPA/ KALEX
2. Pedro ACOSTA/ SPA/ KALEX – (+7.704)
3. Sam LOWES/ GBR/ KALEX – (+7.844)
4. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – (+7.959)
20. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – (+47.302)

WM-Stand
1. VIETTI Celestino / ITA / 133
2. OGURA Ai / JPN / 125
3. FERNANDEZ Augusto / SPA / 121
4. CANET Aron / SPA / 116
5. ARBOLINO Tony / ITA / 95
6. ROBERTS Joe / USA / 89
7. SCHRÖTTER Marcel / GER / 88
8. ACOSTA Pedro / SPA / 75
9. CHANTRA Somkiat / THA / 66
10. DIXON Jake/ GBR/ 60
18. ALCOBA Jeremy/ SPA/ 31

Team-Wertung
1. RED BULL KTM AJO / 196
2. IDEMITSU HONDA TEAM ASIA / 191
3. FLEXBOX HP40 / 174
4. ELF MARC VDS RACING TEAM / 146
5. MOONEY VR46 RACING TEAM / 133
6. LIQUI MOLY INTACT GP / 119
7. GASGAS ASPAR TEAM / 105
8. ITALTRANS RACING TEAM / 99
9. MB CONVEYORS SPEED UP/ 64

Marcel Schrötter

P4 - (+7.959)
Moto2 World Championship 2022 - P7 - 88 Punkte

"Es war ein anstrengendes Rennen, vor allem für den Kopf, um keine Fehler zu machen. Es war schwer zu fahren, ich war ständig in Sturzgefahr, denn ich hatte mehrere kleine Rutscher, wodurch ich den Anschluss etwas verloren habe. Ich habe keinen richtigen Weg vorbei gefunden, aber ich habe versucht, Stück für Stück dran zu bleiben und ich wusste, wenn ich keinen Fehler mache, kann ich näher kommen. Es ging in den ersten Kurven bereits los, das ganze Motorrad rutschte vorne und hinten, sodass ich zunehmend mit Chattering zu kämpfen hatte. Das Vorderrad ist mir an mehreren Stellen fast eingeklappt, es war unheimlich schwierig zu fahren machte. Dies war sicher eines meiner schwierigsten Rennen, was das Fahrerische betrifft, zusätzlich die Hitze dazu. Zum Schluß hatte ich das Gefühl, dass Acosta mehr Mühe hatte zu folgen. Ich bin dann wieder an Lowes herangekommen und habe einen Platz gutmachen können. Doch leider hat mir der linke Fuß etwas weh getan und ich habe einen blöden Fehler beim Schalten in Kurve 12 gemacht. Die Situation am Vorderrad war kritisch und ich wollte nicht riskieren, dort mit aller Gewalt innen zu bleiben und zu stürzen. Dadurch ist der Platz aber wieder an Lowes zurückgegangen und ich hatte danach keine Chance mehr anzugreifen. Ich bin im Moment mehr enttäuscht über das verpasste Podium, als glücklich über den vierten Platz, aber das ist vermutlich normal. Wir müssen das Positive sehen. Ich habe ein gutes Wochenende abgeliefert, zumal es nie einfach ist, den ganzen Erwartungen als einziger Deutscher in der Klasse gerecht zu werden. Ich habe mein Bestes gegeben. Die Enttäuschung sitzt trotzdem tief, denn das Podium wäre super schön gewesen. Wir sind aber so nah dran und müssen genau das mitnehmen ins nächste Rennen. Ich habe das Gefühl, wir können das ganze Jahr in dem Bereich mitkämpfen und dann ist so viel noch möglich."

Jeremy Alcoba

P20 - (+47.302)
Moto2 World Championship 2022 - P18 - 31 Punkte

"Es war ein etwas seltsames Rennen, denn ich verlor in jeder Runde etwa eine halbe Sekunde, aber immer nur in zwei Kurven, während ich auf dem Rest der Strecke viel schneller war. Leider verlor ich auch zu viel Grip am Heck, so dass ich immer wieder auf die Zeiten schaute, da ich immer langsamer wurde. Ich habe hart gepusht, aber dann musste ich entspannter fahren, um den Vorderreifen nicht zu überhitzen, und nach ein paar Runden verbesserten sich meine Rundenzeiten, und selbst am Ende des Rennens hatte ich das Gefühl, dass das Rennen gerade erst begonnen hatte. Das macht mich schon glücklich, denn es scheint, als hätten wir eine gute Motorradabstimmung gefunden, mit der wir arbeiten können. Hoffentlich hilft uns das für das nächste Rennen, damit wir es leichter haben und schneller werden. Ich bin froh, direkt nach Assen zu fahren, denn ich möchte weiter an der Entwicklung arbeiten, die wir jetzt haben, und sehen, was wir tun können."

Jürgen Lingg

Teammanager

"Mit dem Wochenende von Marcel sind wir natürlich sehr zufrieden, denn er hat an allen drei Tagen eine starke Performance abgeliefert, auch wenn wir im FP3 kurz ins straucheln gekommen sind. Im Qualifying haben wir das aber wieder sauber ausgebügelt und haben die zweite Startreihe gesichert. Das war eine gute Vorraussetzungen für das heutige Rennen. Das Rennen selbst war einfach herrlich anzuschauen. Man hat vom Start weg gesehen, als Marcel als Zweiter aus der ersten Kurve kam, dass er kämpfen wird und das hat er auch, bis zum letzten Meter. Er hatte sehr starke Gegner im direkten Duell. Das waren klasse Fights und man hat auch gemerkt, dass alle absolut am Limit waren. Es hat mir sehr gefallen, dass Marcel voll rein gehalten hat. So kann es weitergehen. Am Ende haben jetzt nur drei Zehntel auf P2 gefehlt und ein Podium wäre natürlich die Krönung gewesen, aber ich denke, dass wir dennoch allen Grund zur Freude haben.
Bei Jeremy war es kein leichtes Wochenende und man muss auch sagen, dass seine Performance zuletzt in Barcelona deutlich besser war in den Trainings, weswegen wir für den Sachsenring sehr optimistisch waren. Leider hat sich extrem schwer getan. Zudem hatte er ein kleines technisches Problem, welches wir erst relativ spät erkannt haben, was natürlich auch nicht hilfreich war. Bei ihm sollten wir das Wochenende so schnell wie möglich abhaken und schauen, dass wir das in Assen in einer Woche alle miteinander besser machen."

LIQUI MOLY German GP

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