14/05/2022

Schrötter führt die fünfte Startreihe in den Frankreich Grand Prix

Bei erneut sonnigen Verhältnissen positionierte sich das LIQUI MOLY Intact GP-Duo Marcel Schrötter und Jeremy Alcoba in den Reihen fünf und neun für den siebten WM-Lauf der Saison 2022.

Es steckte wie immer viel Abstimmungsarbeit im dritten und letzten Freien Training am Samstagmorgen, um die beiden Kalex-Maschinen des LIQUI MOLY Intact GP-Teams für das anschließende Qualifying beim Grand Prix de France vorzubereiten.

Nach einem starken P6-Auftakt am Freitag, probierte die Crew von Marcel Schrötter einige Dinge an dem Bike des Deutschen, die sich als nicht optimal herausstellten. Dennoch lieferte der Moto2-Pilot am Samstag eine nahezu fehlerfreie Fahrt, nachdem er am Vortag zwei kleine Ausrutscher wegstecken musste. Mit P16 im FP3 gelang es ihm jedoch nicht, seine Bestzeit von 1'36.589 aus dem FP2 zu unterbieten. Sein Start im Q2 war aber nie in Gefahr und so gab der Bayer alles in der kurzen, 15-minütigen Qualifying-Session, in der man auf Abruf perfekt liefern muss. Seine 13. Startposition in Reihe fünf ist dennoch vielversprechend, wenn man sich die Renn-Pace des Routiniers in dieser Saison anschaut. Alles ist möglich und das weiß auch der 29-Jährige, der sich auf packende Duelle am Sonntag freut und hofft, weit in die Top10 vordringen zu können.

Ähnlich hoffnungsvoll strebt Jeremy Alcoba eine erneute Aufholjagd von Startposition 27 aus an, wenn die Lichter für das 25-Runden Rennen um 12:20 Uhr (MESZ) ausgehen. Zuvor wird der Younsgter zusammen mit seiner Crew alle Daten des bisherigen Wochenendes analysieren und alles dafür tun, dass der 20-Jährige mit einem optimalen Renn-Setup in den Sonntag starten kann. Seinen Rückstand von 1.302s auf Polesetter Pedro Acosta wird er noch im morgendlichen Warm-Up zu verkürzen versuchen.

Die Stärke beider LIQUI MOLY Intact GP-Fahrer liegt in ihrer Renn-Performance, daher sollte auch der Frankreich Grand Prix das Potenzial für viele WM-Punkte bieten.

FP3:
1. Pedro ACOSTA / SPA / KALEX - 1'35.861
2. Augusto FERNANDEZ / SPA / KALEX - 1'36.005 (+0.144)
3. Somkiat CHANTRA / THA / KALEX - 1'36.144 (+0.283)
16. Marcel SCHROTTER / GER / KALEX - 1'36.665 (+0.804)
26. Jeremy ALCOBA / SPA / KALEX - 1'37.449 (+1.588)

Q1:
1. Lorenzo DALLA PORTA / ITA / KALEX - 1'36.259
2. Fermín ALDEGUER / SPA / BOSCOSCURO - 1'36.278 (+0.019)
3. Bo BENDSNEYDER / NED / KALEX - 1'36.297 (+0.038)
13. Jeremy ALCOBA / SPA / KALEX - 1'37.105 (+0.846)

Q2:
1. Pedro ACOSTA / SPA / KALEX - 1'35.803
2. Jake DIXON / GBR / KALEX - 1'35.921 (+0.118)
3. Augusto FERNANDEZ / SPA / KALEX - 1'35.963 (+0.160)
13. Marcel SCHROTTER / GER / KALEX - 1'36.502 (+0.699)

Marcel Schrötter

P13 - 1'36.502 (+0.699s)

"Es war leider wieder kein überragendes Qualifying, aber ich keine Fehler gemacht und ein solides Training absolviert. Ich denke auch der Reifenwechsel war die richtige Entscheidung, denn damit haben wir keine große Zeit verloren. Ich habe mein Maximum gegeben, aber es ging nicht schneller. Wir haben heute Morgen etwas probiert zu ändern und zu verbessern, aber ich habe mich schwer getan, weswegen wir für das Qualifying wieder auf die Basis von gestern zurückgegangen sind. Dadurch war das Motorrad im Vergleich zu heute Morgen natürlich wieder ein Stück anders und der Unterschied war auch deutlich spürbar. Dann rauszugehen und in 2-3 Runden alles umzusetzen, ist leider nicht so einfach. Ich habe aber mein Maximum gegeben, gerade im ersten Sektor habe ich mich nicht sehr wohl gefühlt und in der ersten schnellen Kurve hatte ich kein Vertrauen ins Vorderrad. Wenn man aber im ersten Sektor schon drei Zehntel verliert, wird es dann natürlich schwierig, das hinten raus wieder gutzumachen.
Es gibt noch einige Aspekte, die wir verbessern müssen und können. Aber das Vertrauen in der ersten schnellen Kurve, da bin ich sicher, können wir etwas finden und das ist das Positive. Wir sind nicht meilenweit weg. Die Spitze ist natürlich sehr flott, aber außerhalb der Top 3 ist es nicht so wild und trotz Platz 13 war es kein Desaster im Qualifying. Die Top 10 streben wir natürlich an, daher dürfen wir jetzt den Kopf nicht in den Sand stecken, sondern müssen am Ball bleiben, weiterkämpfen und letztlich wissen wir auch, dass unsere Pace solide ist. Das Rennen wird sicher kein Selbstläufer wie zuletzt in Jerez, aber wir werden Gas geben, kämpfen und schauen, dass wir morgen wieder ein gutes Rennen machen. Auch in Barcelona müssen wir weiter an uns arbeiten, damit die Qualifyings stabiler werden."

Jeremy Alcoba

P27 - 1'37.105 (+1.302)

"Die Arbeit war schwierig, denn es ist nicht leicht zu verstehen, warum wir langsam sind. Am Ende sind es nur ein paar Zehntel in einer Kurve und ein paar in den anderen, aber es summiert sich. Wenn wir das alles zusammenbringen würden, könnten wir eindeutig schneller sein, aber das ist leichter gesagt als getan. Vielleicht muss ich entspannter und ruhiger sein. Wir arbeiten viel am Motorrad, aber das Gefühl war mehr oder weniger dasselbe, also müssen wir es für morgen noch besser verstehen. Die Position war gut, aber ich habe zu sehr gepusht, und leider war die letzte Rundenzeit nicht annähernd so gut. Aber ich weiß, dass ich mein Bestes gegeben habe. Jetzt werden wir uns die Daten ansehen und für morgen daraus lernen. Ich hoffe, dass wir ein Comeback wie in den letzten Rennen abliefern können, aber dieses Wochenende fühlt sich nicht so an wie die anderen. Wir werden sehen, was passiert, wenn wir im Rennen unser Bestes geben."

Pictures Le Mans GP

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