09/08/2026

Herzschlagfinale in Silverstone mit unglücklichem Ausgang

Manuel Gonzalez verliert nach einem Missverständnis über die letzte Runde den sicher geglaubten Sieg und wird mit verbogenem Auspuff 14., während eine technisches Problem Senna Agius auf Platz 20 zurückwirft.

Der Silverstone Circuit ist stets ein Garant für spannende Rennen. Das war sicherlich auch beim zwölften Lauf der Moto2-Weltmeisterschaft wieder der Fall, der das gesamte Wochenende über unter idealen Bedingungen stattfand und dramatischer nicht hätte sein können.

Wieder einmal hat Weltmeisterschaftsspitzenreiter Manuel Gonzalez dem Rennen seinen Stempel aufgedrückt. Der 24-jährige Spanier hatte aus der zweiten Startreihe zwar keinen optimalen Start, wurde aber im Laufe des Rennens immer stärker. In den letzten Runden gab er alles, um die Führung zu übernehmen.
Seine direkten Konkurrenten ließen jedoch nicht locker und sorgten für nervenaufreibende Duelle.

Gonzalez gab in der vorletzten Runde des letzten Abschnitts alles, um Daniel Holgado zu überholen, der bis dahin in Führung gelegen hatte. Seine Entschlossenheit zahlte sich aus, bis er an der Start-Ziel-Linie seinen vermeintlichen Sieg eine Runde zu früh bejubelte und leicht vom Gas ging, wodurch sein Landsmann, der direkt hinter ihm fuhr, mit seiner Rennmaschine in Kontakt kam. Dabei verbog der Auspuff des Intact GP-Fahrers, wonach dieser in der letzten Runde zurückfiel und am Ende auf Platz 14 die Ziellinie überquerte. Der Ärger saß tief, aber mit einem weiterhin kräftigen Vorsprung von 42,5 Punkten blickt der WM-Leader mit Zuversicht bereits zum nächsten Rennen in Aragon.

Für Senna Agius war das Rennen, auf das er große Hoffnungen gesetzt hatte, bereits nach wenigen Runden praktisch vorbei, als ihn ein technisches Problem stark einbremste. Obwohl er sich in einer aussichtslosen Lage befand, fuhr er das Rennen tapfer zu Ende und belegte den 20. Platz. Er verlässt Großbritannien als weiterhin WM-Dritter und ist mehr als motiviert, bei der kommenden Gelegenheit wieder anzugreifen.

Die Meisterschaft legt nun eine weitere Pause von knapp drei Wochen ein. Am letzten Augustwochenende findet dann der Grand Prix von Aragón im Hinterland der spanischen Ostküste statt.

Moto2™ Rennergebnis (17 Runden):
1 Filip SALAC / CZE / OnlyFans American Racing Team / KALEX / 35´01.869
2 Ivan ORTOLA / SPA / QJMOTOR - R.O.M.E.A. - MSI / KALEX / +0.303
3 Alex ESCRIG / SPA / KLINT Racing Team / FORWARD / +0.652
…
14 #18 Manuel GONZALEZ / SPA / LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP / KALEX / +15.060
20 #81 Senna AGIUS / AUS / LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP / KALEX / +19.246

Moto2™ WM-Stand:
1 #18 Manuel GONZALEZ / SPA / KALEX / 197,5
2 IZAN GUEVARA / SPA / BOSCOSCURO / 155
3 #81 Senna AGIUS / AUS / KALEX / 136

Moto2™ Teamwertung:
1 LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP 333,5
2 CFMOTO Azul Marino Aspar Team 244
3 BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 170,5

Manuel Gonzalez

Rennen: P14 +15.060
Moto2 World Championship 2026: P1 - 197,5 Punkte

«Das Rennen verlief mehr oder weniger so, wie wir es erwartet hatten, und ehrlich gesagt hatte ich damit gerechnet, etwas schneller zu sein. Aber in den ersten Runden hatte ich ein wenig zu kämpfen, als ich hinter anderen Fahrern war. Das ganze Wochenende über bin ich allein gefahren, aber wenn man in einer Gruppe fährt, ist das Gefühl ein ganz anderes. Also habe ich versucht, mich anzupassen und ein paar Dinge zu ändern, mit dem Ergebnis, dass ich immer stärker wurde und aufholen konnte. Und in den letzten Runden fühlte ich mich bei den Zweikämpfen richtig wohl und habe versucht, zu gewinnen. Allerdings habe ich ein paar Runden zuvor nach der Rundenzähleranzeige an der Ziellinie gesucht, konnte sie aber nicht sehen. Also dachte ich, es sei die letzte Runde, und überholte Dani im letzten Sektor, indem ich an einigen Stellen richtig hart bremste. Aber auch er kämpfte wirklich hart. Ich war mir nicht hundertprozentig sicher, ob es die letzte Runde war oder nicht, also überquerte ich die Ziellinie mit Vollgas, obwohl ich schon ein wenig jubelte. Das Pech war, dass Dani das Kettenrad und den Auspuff touchierte, weshalb ich in der letzten Runde nicht mehr kämpfen konnte. Jedenfalls müssen wir das Positive sehen: Auch wenn wir heute ein wenig zu kämpfen hatten, waren wir eines der stärksten Pakete auf der Strecke und hatten die Chance auf den Sieg. Deshalb bin ich nicht traurig darüber, sondern vor allem glücklich über unsere Gesamtleistung. Dennoch tut es mir für das Team leid, dass mir an der Ziellinie ein Fehler unterlaufen ist.»

Senna Agius

Rennen: P20 +19.246
Moto2 World Championship 2026: P3 – 136 Punkte

«Leider hatten wir heute ein technisches Problem. Es war daher schwierig, weiterzufahren, aber ich habe beschlossen, nicht aufzugeben, obwohl das Rennen für mich mehr oder weniger gelaufen war. Ich habe einfach versucht, dranzubleiben, keine Fehler zu machen und zu sehen, was wir noch erreichen können, um daraus das Beste zu machen. Wie gesagt, ich habe beschlossen, nicht aufzugeben, und bin stolz darauf, das Rennen zu Ende gefahren zu sein. Das Wochenende in Silverstone war etwas schwieriger. Wir müssen das Problem verstehen und einige Änderungen vornehmen, damit es nicht wieder passiert, um dann in Aragon neu zu starten, wo wir wissen, dass wir schnell sein werden. Trotzdem vielen Dank an das Team.»

Jürgen Lingg

Teammanager

«Insgesamt war Silverstone ein gutes Wochenende von der Performance aus gesehen. Am Freitag lief es von Anfang an gut, und auch der Samstag war positiv, obwohl das Qualifying für Senna nicht ganz nach Plan verlief. Trotzdem sah vor dem Start alles vielversprechend aus. Im Rennen hatten beide einen mittelmäßigen Start, konnten sich aber sofort im Feld nach vorne arbeiten. Leider hatte Senna schon sehr früh ein Schaltproblem, wodurch er keine Chance mehr hatte. Das ist schade für ihn, denn er hat sich heute sehr gut gefühlt. Dennoch haben wir großen Respekt vor seiner Entschlossenheit, das Rennen zu Ende zu fahren. Das war großartig von ihm.»

«Manu ist erneut ein sehr kluges Rennen gefahren. Es war eine schwierige Aufgabe, da seine Konkurrenten hart gekämpft haben. Am Ende konnte er sich zwar durchsetzen, hat aber leider die Rundenzahl falsch eingeschätzt. Hier ist das schwer zu sehen und wenn man voll im Zweikampf ist, doppelt. Als er zu früh jubelte, fuhr ein anderer Fahrer in seinen Auspuff, wodurch dieser abknickte und gegen das Hinterrad gedrückt wurde. Deshalb verlor er in der letzten Runde so viele Plätze. Es war ein unglückliches Ende, aber wir müssen uns auf das Positive konzentrieren: Unsere beiden Fahrer waren heute wieder sehr konkurrenzfähig, wir führen weiterhin die Teamwertung an und belegen den ersten und dritten Platz in der Fahrerwertung. Wir sind sehr zuversichtlich, dass die zweite Saisonhälfte gut verlaufen wird, wenn wir dieses Leistungsniveau halten können. Das gesamte Team leistet hervorragende Arbeit, und wir werden in Aragón genauso wieder alles geben.»

#BritishGP Sonntag

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