01/11/2026

Gonzalez verteidigt WM-Führung mit Platz fünf in Malaysia

Bei extremer Hitze und anspruchsvollen Streckenbedingungen sammelte das LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP Moto2-Team wichtige Punkte in Malaysia. Manuel Gonzalez setzte ein strategisch klug geführtes Rennen in einen starken fünften Platz um und verteidigte damit erfolgreich seine Führung in der Weltmeisterschaft. Teamkollege Senna Agius stellte sich den schwierigen Bedingungen und erreichte trotz anhaltender Grip-Probleme den 15. Rang.

Das Rennwochenende auf dem Sepang International Circuit, unweit der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur, begann für Manuel Gonzalez alles andere als reibungslos. Am Freitagmorgen musste der Spanier einen heftigen Sturz verkraften. Doch davon ließ er sich nicht aus der Ruhe bringen und setzte im anschließenden Zeittraining mit der Bestzeit ein starkes Zeichen.

Zum Start des 17-Runden-Rennens am Sonntag nahm Gonzalez auf dem neunten Platz in der dritten Startreihe Aufstellung. Von dort aus legte er erneut einen seiner blitzschnellen Starts hin, wodurch der 24-Jährige bereits in der ersten Kurve zwei Plätze gutmachte. Zwei Runden später gewann der Meisterschaftsführende einen weiteren Platz, bevor er in der vierten Runde den fünften Platz eroberte und diese Position sicher bis zum Ziel verteidigte.

Mit diesem Ergebnis behielt Gonzalez seine WM-Führung in der Moto2. Sein engster Verfolger im Titelkampf, Izan Guevara, belegte den vierten Platz, nur einen Platz vor Gonzalez. Drei Rennen vor Saisonende liegt der Intact GP-Fahrer mit 3,5 Punkten Vorsprung weiterhin an der Spitze.

Senna Agius stellte sich am Sonntag in Südostasien, der vorletzten Station der langen Überseereise, einer anspruchsvollen Herausforderung. Der 21-jährige Australier nahm das Rennen von Startplatz zwölf in Angriff und behauptete sich zunächst gut im Feld. Trotz eingeschränkten Grips gelang es ihm, sich über weite Strecken auf dem elften Platz zu halten. In der Schlussphase machten sich die schwierigen Bedingungen und der zunehmende Reifenverschleiß bemerkbar, sodass er das Rennen schließlich auf Rang 15 beendete. In der Meisterschaftswertung behauptet Agius weiterhin den sechsten Platz.

Die lange Asien-/Australien-Tour der Meisterschaft findet am kommenden Wochenende mit dem Grand Prix von Katar ihren Abschluss. Das Rennen auf dem Lusail International Circuit, das in der Abenddämmerung ausgetragen wird, ist zugleich das drittletzte Rennen der Saison 2026.

Moto2™ Rennergebnis (17 Runden):
1 David ALONSO / COL / CFMOTO RCB Aspar Team / KALEX / 35´44.732
2 Daniel HOLGADO / SPA / CFMOTO RCB Aspar Team / KALEX / +1.932
3 Angel PIQUERAS / SPA / QJMOTOR - MSI / KALEX / +3.565
…
5 #18 Manuel GONZALEZ / SPA / LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP / KALEX / +14.130
15 #81 Senna AGIUS / AUS / LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP / KALEX / +23.683

Moto2™ WM-Stand:
1 #18 Manuel GONZALEZ / SPA / KALEX / 276,5
2 IZAN GUEVARA / SPA / BOSCOSCURO / 273
3 Ivan ORTOLA / SPA / KALEX / 199,5
…
6 #81 Senna AGIUS / AUS / KALEX / 166

Moto2™ Teamwertung:
1 LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP 442,5
2 CFMOTO RCB Aspar Team 381
3 BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 290,5

Manuel Gonzalez

Rennen: P5 +14.130
Moto2 World Championship 2026: P1 - 276,5 Punkte

«Aus meiner Sicht war es ein «Ok-Rennen» Es ging einfach nur darum, ins Ziel zu kommen und durchzuhalten. Ich bin dennoch mit voller Entschlossenheit ins Rennen gegangen, habe die Fahrer vor mir gut überholt und mich beim Bremsen stark gefühlt. In den ersten Runden habe ich mich wirklich gut gefühlt, aber nach fünf oder sechs Runden hat der Grip am Hinterrad nachgelassen. Es war wirklich schwierig, das Motorrad zu fahren, zumal die Streckenbedingungen so heiß waren. Das Grip-Level war so niedrig, was für meinen Fahrstil nicht gut war. Also habe ich versucht, mich anzupassen und das Vorderrad etwas stärker einzusetzen, aber das war sehr riskant. Deshalb habe ich versucht, meine Position zu halten. Es war viel zu riskant, mehr Gas zu geben, um die Lücke zu den Fahrern vor mir zu schließen, da ich zu weit zurücklag. Also habe ich beschlossen, ruhig zu bleiben, das Rennen zu beenden, die Erfahrung mitzunehmen und zu versuchen, die Führung in der Meisterschaft zu behalten. Unter diesen Umständen ist ein Platz unter den Top 5 heute gar nicht so schlecht. Also werden wir in Katar hart weiterarbeiten.»

Senna Agius

Rennen: P15 +23.683
Moto2 World Championship 2026: P6 – 166 Punkte

«Leider war es heute kein gutes Rennen. Ich weiß nicht, was passiert ist, denn ich hatte schon ab der ersten Runde überhaupt keinen Grip. Sechs Runden vor Schluss konnte ich nur noch versuchen, irgendwie durchzuhalten. Das ist wirklich ungewöhnlich, denn in den Trainingssessions waren wir nie in einer solchen Situation. Wir müssen das erst einmal verstehen. Trotzdem habe ich bei der Hitze da draußen alles gegeben, was ich konnte. Aber ich konnte von Anfang an niemandem folgen. Es ist enttäuschend, aber ich denke, wir können daraus lernen und es als Motivation für Katar nutzen, um wieder zu den Ergebnissen zurückzufinden, von denen wir wissen, dass wir sie erreichen können. Vielen Dank an die Jungs in der Box für ihre Arbeit und ihren Einsatz.»

Jürgen Lingg

Teammanager

«Wir haben von vornherein gewusst, dass es hier nicht leicht werden würde. Der Start in das Wochenende verlief dann auch etwas holprig. Dazu trug sicherlich auch der schwere Sturz von Manu am Freitagmorgen bei. Aber er hat einmal mehr gezeigt, dass er ein echtes Stehaufmännchen ist, indem er die darauffolgende Session als Schnellster beendete. Leider lief das Qualifying nicht ganz so, wie wir es uns vorgestellt hatten. Ich denke, die zweite Startreihe wäre durchaus möglich gewesen. Bei diesen hohen Temperaturen und den anspruchsvollen Streckenbedingungen ist es natürlich eine zusätzliche Herausforderung, aus der dritten Reihe starten zu müssen. Aber auch das hat Manu wieder hervorragend gemeistert. Anfangs musste er seine Reifen etwas stärker beanspruchen, um sich nach vorne zu arbeiten, hatte die Situation aber jederzeit unter Kontrolle und passte seine Fahrweise im weiteren Rennverlauf entsprechend an.»

«Es war ein hochverdienter fünfter Platz. Mehr war heute nicht möglich. Es war deutlich zu erkennen, dass leichtere Fahrer, die nahe am Mindestgewicht liegen, unter diesen Bedingungen und bei dem hohen Reifenverschleiß einen gewissen Vorteil haben. Nichtsdestotrotz ist Manu ein starkes Rennen gefahren und hat den Abstand zu seinen Verfolgern stets gut kontrolliert. Da er seit dem Sturz am Freitag noch etwas angeschlagen ist, war seine Leistung heute umso bemerkenswerter. Wir reisen weiterhin als WM-Führende nach Katar, und das ist natürlich sehr positiv.»

«Bei Senna war es am Samstag erfreulich, dass er es direkt ins Q2 geschafft hat. Das war uns im vergangenen Jahr hier nicht gelungen. Im Q2 konnte er leider keine optimale Runde zusammenbringen. Trotzdem hatten wir für das Rennen gute Hoffnungen. Senna hat wirklich alles versucht, und ich denke, seine Leistung war besser, als es das Ergebnis auf den ersten Blick vermuten lässt. Natürlich hatten wir uns ein einstelliges Ergebnis erhofft, das aus meiner Sicht auch durchaus möglich gewesen wäre. Allerdings müssen wir zunächst alles in Ruhe analysieren, denn ihm fehlte von Beginn an der nötige Grip. Wir werden uns genau anschauen, was wir diesbezüglich künftig verbessern können. Trotz allem wissen wir, dass Malaysia immer extrem schwierig ist und daher sind wir froh, mit einem blauen Auge davongekommen zu sein.»

#MalaysianGP Sonntag

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