26/06/2022

Marcel Schrötter kämpft phänomenal und stürzt in Führung liegend, Alcoba punktet auf P14

Es war ein bittersüßes Ende für den LIQUI MOLY Intact GP Piloten Marcel Schrötter, nachdem er in Führung liegend in 'De Strubben' einen potentiellen ersten Moto2-Sieg im Kies begrub. Teamkollege Alcoba ging hingegen mit zwei wertvollen WM-Punkten nach Rang 14 in Assen in die ersehnte Sommerpause.

Genau eine Woche nach seinem P4-Heimerfolg auf dem Sachsenring bot sich dem Deutschen Marcel Schrötter in den Niederlanden die Chance, den ganz großen Coup zu landen. Mit einem weiteren Raketenstart von P10 schoss der 29-Jährige als Fünfter in die erste Kurve des von tausenden Fans umzingelten TT Circuit von Assen. Schon wenig später schob sich Schrötter auf den vierten Platz und nahm die Verfolgung von Alonso Lopez, Albert Arenas und Jake Dixon auf, die er in den nachfolgenden Runden immer weiter unter Druck setzte und schließlich überholte bis nur noch Lopez vor ihm war. Der Kampf um die Rennführung war in Runde sieben eröffnet. 0,529s trennten den Intact-Fahrer von P1, doch der Bayer war wieder einmal in Bestform und so schloss er die Lücke in weniger als einer Runde, sodass er bereits in Runde acht dem Spanier die Führung entreißen konnte.
Von da an leistete der erfahrene Moto2-Pilot starke Führungsarbeit und hielt bis Runde zwölf sieben nervös werdende Konkurrenten in Schach, bis sein phänomenales Rennen ein jähes Ende in Turn 5 fand. Die Enttäuschung über den verpassten ersten Moto2-Sieg ist groß, doch Schrötter hat einmal mehr gezeigt, dass er das Potential hat, ganz vorn mitzumischen. Dies nimmt er mit in die Sommerpause, nach der er die zweite Saisonhälfte mit Selbstbewusstsein angehen kann.

Weiter hinten kämpfte indes ein überaus eifriger junger Spanier um ein letztes positives Ergebnis vor der Sommerpause: Jeremy Alcoba. Der Moto2 Rookie startete von P23 ins 23-Runden-Rennen und bahnte sich sukzessive seinen Weg in Richtung Punkte, was ihm schließlich in der vorletzten Rennrunde gelang. Auf den letzten Metern vermochte er seinen P15 sogar noch weiter zu steigern, sodass er nun als Vierzehnter mit zwei weiterem WM-Punkten in Richtung British Grand Prix blickt. Diese zwei Zähler sind für das zuletzt angekratzte Vertrauen des 20-Jährigen gewiss eine Wohltat.

Trotz null Punkte hält sich Marcel Schrötter vor der fünfwöchigen Sommerpause auf dem siebten WM-Rang und auch Jeremy Alcoba geht nun mit einem positiven Gefühl in die zweite Saisonhälfte, die vom 05. - 07. August 2022 in Großbritannien auf dem Silverstone Circuit offiziell eingeläutet wird.

Ergebnisse

Warm-Up
1. Alonso LOPEZ/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'37.223
2. Joe ROBERTS/ USA/ KALEX – 1'37.405 (+0.182)
3. Albert ARENAS/ SPA/ KALEX – 1'37.722 (+0.499)
4. Manuel GONZALEZ/ SPA/ KALEX – 1'37.758 (+0.535)
5. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – 1'37.800 (+0.577)
17. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – 1'38.174 (+0.951)
21. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – 1'38.553 (+1.330)

Rennen
1. Augusto FERNANDEZ/ SPA/ KALEX
2. Ai Ogura/ JAP/ KALEX – (+0.660)
3. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – (+0.725)
4. Celestino Vietti/ KALEX – (+0.758)
5. Bo BENDSNEYDER/ NED/ KALEX – (+1.485)
14. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – (+19.188)
DNF Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX

WM-Stand
1. VIETTI Celestino / ITA / 146
3. FERNANDEZ Augusto / SPA / 146
2. OGURA Ai / JPN / 145
4. CANET Aron / SPA / 116
5. ARBOLINO Tony / ITA / 104
6. ROBERTS Joe / USA / 97
7. SCHRÖTTER Marcel / GER / 88
8. DIXON Jake/ GBR/ 76
9. ACOSTA Pedro / SPA / 75
10. CHANTRA Somkiat / THA / 69
19. ALCOBA Jeremy/ SPA/ 33

Team-Wertung
1. RED BULL KTM AJO / 221
2. IDEMITSU HONDA TEAM ASIA / 214
3. FLEXBOX HP40 / 178
4. ELF MARC VDS RACING TEAM / 155
5. MOONEY VR46 RACING TEAM / 146
6. INDE GASGAS ASPAR TEAM / 121
7. LIQUI MOLY INTACT GP / 121
8. ITALTRANS RACING TEAM / 107
9. MB CONVEYORS SPEED UP/ 79
10. PERTAMINA MANDALIKA SAG TEAM / 61

Marcel Schrötter

DNF
Moto2 World Championship 2022 - P7 - 88 Punkte

"Bis zu dem Sturz war es wirklich ein Top-Rennen und ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob es ein richtiger Fehler war, denn es ist einer dieser typischen Kurven, wo man schnell wegrutscht, weil man in viel Schräglage verhältnismäßig langsam fährt. Man hat wenig Druck auf den Rädern. Es ist aber natürlich schade und bitter, wenn einem das ganze Wochenende dort nichts passiert und man dann im Rennen in Führung liegend wegrutscht. Ich habe mich in den ersten Runen extrem gut gefühlt. Assen ist keine leichte Strecke, um Führungsarbeit zu leisten, weil es eine Highspeedpiste ist, aber ich habe mich stark gefühlt und wollte schauen, was ich vorn leisten kann. Ich habe dann aber gespürt, dass die Gruppe eng beieinander bleibt.
Es ist extrem schade und es tut mir unheimlich leid für das Team, die Sponsoren, aber natürlich auch für mich und alle Fans. Das Podium und sogar der Sieg sind eigentlich überfällig, aber wir sind nah dran. Wir machen momentan einen super Job und genau das müssen wir von hier mitnehmen. Solche Rutscher passieren leider, aber die positive Erkenntnis, dass wir das Rennen angeführt haben, müssen wir mitnehmen. Wir werden weiter hart daran arbeiten, das wir beispielsweise auch im Qualifying einfach noch weiter nach vorn kommen. Auch wenn man von P10 gut dabei sein kann, ist es doch so, dass je weiter vorn man startet, umso besser ist man direkt dabei und umso leichter wird es. Wir müssen nach der Sommerpause genau da weitermachen, wo wir hier heute aufgehört haben. Wir haben noch neun Rennen vor uns und die wollen wir in gleicher Manier bewältigen. In der Sommerpause werde ich versuchen mich zu entspannen und dann langsam wieder ins Training starten."

Jeremy Alcoba

P14 (+19.188)
Moto2 World Championship 2022 - P19 - 33 Punkte

"Ich habe gemischte Gefühle nach dem Rennen, denn zwischendurch hatte ich wieder zu kämpfen. Leider haben wir nicht viel Zeit, um Dinge zu testen, und wenn ich auf die Strecke gehe, dann nur für einen Zeitangriff. Wenn es regnet, ist es noch schwieriger. Am Freitag konnten wir die Ideen, die wir nach dem Sachsenring hatten, nicht ausprobieren. Dennoch bin ich auch ein wenig froh, dass ich in den letzten Runden des Rennens schneller wurde, auch wenn es nicht auf dem Niveau der Spitzengruppe war. Vielleicht wäre es schnell genug für die Top 10 gewesen. Der Start des Rennens war schwierig, weil ich mich zu sehr abmühte, und es war so ziemlich das Gleiche wie im Qualifying, wenn ich auf einem neuen Reifen unterwegs bin. Das Gefühl ist nicht ideal, und alles fühlt sich hart und schwierig an, aber wenn der Reifen abbaut, wird alles sanfter und einfacher. Wenn das passiert, kann ich viel mit dem Gas und meiner Körperposition machen. Ich begann mich besser zu fühlen. Jetzt freue ich mich auf eine gute Sommerpause, in der ich mich entspannen und trainieren kann. Ich möchte für die nächsten Rennen im August bereit sein. Sobald das Wetter gut ist, können wir weitere Dinge für die letzte Etappe der Saison und die nächste Saison ausprobieren."

Jürgen Lingg

Teammanager

"Nach diesem Wochenende muss man bei Marcel einfach das Positive sehen, denn er hat über das ganze Wochenende über eine konstante Leistung abgerufen, ist gute Zeiten gefahren und hat heute im Rennen sogar noch einen draufgesetzt. Er hat sich super wohl gefühlt auf dem Motorrad und an solchen Tagen muss man solche Angriffe auch probieren. Alles, was er draußen gemacht hat, hat sehr sicher ausgeschaut, aber dann ist er leider in der Strubben-Kurve etwas weit gegangen, war nicht mehr auf der Ideallinie und dann ist ihm leider das Vorderrad eingeklappt. Sowas passiert leider, daher müssen wir das abhaken und das Positive mitnehmen. Er hat die Pace, vorn mitzufahren, daher muss er jetzt unbedingt in Silverstone an diese Top-Leistung anknüpfen. Ich denke, irgendwann wird es für ihn zusammenkommen und funktionieren. Es war trotz allem ein positives Wochenende.
Jeremy hatte im Rennen eine solide Pace, war aber auch am Schwanken. Es war am Anfang etwas schleppend, dann ist er sehr gute Zeiten gefahren, sogar hohe 1:37er Zeiten, was für viel weiter vorn gereicht hätte, aber dann ist er wieder eingebrochen und am Ende wieder ganz stark gefahren. Ich hoffe er hat wieder etwas gelernt aus diesem Rennen, was er nach Silverstone mitnehmen kann, um so direkt auf einem höheren Level einsteigen zu können."

Pictures – Grand Prix of the Netherlands

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