19/08/2022

Österreich-Auftakt für Schrötter & Alcoba

Am Eröffnungstag auf dem Red Bull Ring galt es, die neue Schikane zwischen Turn 1 und Turn 3 unter die Lupe zu nehmen. Die ersten Freien Trainings beendete die Deutsch-Spanische-Fahrerpaarung um Marcel Schrötter und Jeremy Alcoba schließlich auf dem 16. und 21. Platz.

Auch, wenn die neue Schikane das Herz von Marcel Schrötter noch nicht erobern konnte, beendete der Bayer den Freitagmorgen auf einem soliden 10. Platz. In der zweiten trockenen Session des Tages wurden die Zeiten etwas schneller, doch bei dem 29-Jährigen wollte sich noch kein optimales Gefühl einstellen. So wird er im FP3 am morgigen Samstag versuchen, den 16. Platz und seine 0.932s Rückstand auf den derzeit Führenden Thailänder Somkiat Chantra wettzumachen und sich noch den direkten Einzug ins Q2 zu sichern.

Positivere Töne sind derweil auf Seiten von Rookie Jeremy Alcoba zu vernehmen, denn, anders als erwartet nach seinem schwierigen Moto3-Auftritt im Jahr 2021, fühlt sich der Youngster wohler auf seiner Moto2-Kalex Maschine. Auch wenn ihm mit Gesamtposition 21 noch nicht der direkte Einzug in das Q2 am Samstagnachmittag gelungen ist, so nutzte er die ersten beiden Freien Trainings, ebenso wie sein Teamkollege, um die verschiedenen Reifenoptionen bis an ihr Limit zu testen. Mit seiner starken Pace, den gewonnenen Erkenntnissen und einem gehörigen Schuss Motivation geht der 20-Jährige in den Qualifying-Tag und rechnet sich noch eine faire Chance auf einen direkten Q2-Einzug aus, da das Starterfeld von P1 zu Alcobas P21 nur 1.244s auseinander liegt.

Wird das vorhergesagte regnerische Wetter am Samstag das Zünglein an der Waage sein, wenn um 10:55 Uhr das FP3 die letzte Chance bietet, den Q2-Spieß noch einmal herumzureißen?

Ergebnisse

FP1
1. Jake DIXON/ GBR/ KALEX – 1'35.000
2. Augusto FERNANDEZ/ SPA/ KALEX – 1'35.161 (+0.161)
3. Lorenzo DALLA PORTA/ ITA/ KALEX – 1'35.186 (+0.186)
4. Albert ARENAS/ SPA/ KALEX – 1'35.352 (+0.352)
5. Somkiat CHANTRA/ THA/ KALEX – 1'35.387 (+0.387)
10. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – 1'35.572 (+0.572)
20. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – 1'36.113 (+1.113)

FP2
1. Somkiat CHANTRA/ THA/ KALEX – 1'34.353
2. Ai OGURA/ JAP/ KALEX – 1'34.408 (+0.055)
3. Augusto FERNANDEZ/ SPA/ KALEX – 1'34.664 (+0.311)
4. Tony ARBOLINO/ ITA/ KALEX – 1'34.707 (+0.354)
5. Alonso LOPEZ/ SPA/ BOSCOSCURO – 1'34.898 (+0.545)
16. Marcel SCHRÖTTER/ GER/ KALEX – 1'35.285 (+0.932)
21. Jeremy ALCOBA/ SPA/ KALEX – 1'35.597 (+1.244)

Marcel Schrötter

P16 - 1'35.285 (+0.932)

"Bezüglich der neuen Schikane kann ich in Sachen Spaßfaktor nicht unbedingt von einer positiven Veränderung sprechen, denn da macht das Geradeausfahren mehr Gaudi. Das war einfach auch der Charakter der Strecke und die Schikane macht dies leider kaputt, aber ich will auch nicht allzu negativ darüber sprechen, denn schließlich ging es bei dem Umbau um den Sicherheitsfaktor und dafür war es gewiss ein wichtiger Schritt.
Heute Morgen sind wir gut in das erste Training gestartet, sind die Session auch auf einem Reifen durchgefahren und keinem neuen, mit dem man das ein oder andere Zehntel gutmachen kann. Das spielt aber auch keine Rolle, weil das Wetter gut durchgehalten hat und das zweite Training so oder so schneller war. Das FP2 lief leider nicht gut. Im ersten Exit bin ich mit einem harten Hinterreifen gefahren, um einen Vergleich zu haben. Mit dem waren wir auch ganz gut dabei, wobei der Großteil des Feldes zu dem Zeitpunkt schon auf dem weichen Reifen unterwegs war. Mein Wechsel auf den weicheren Reifen führte zwar zu einer minimalen Verbesserung, aber ich fühlte mich unwohl auf dem Motorrad. Ich kann nicht fahren, wie ich das gern möchte, und das ist natürlich ärgerlich, weil wir zuletzt so einen guten Lauf hatten. Irgendetwas funktioniert im Moment noch nicht so, wie ich es mir vorstelle. Es fühlt sich nicht gut an und so müssen wir versuchen, das Problem für morgen zu lösen. Morgen ist ein neuer Tag und da wollen wir es nach eingehender Analyse der Daten besser machen."

Jeremy Alcoba

P21 - 1'35.597 (+1.244)

"Ich bin mit geringen Erwartungen auf diese Strecke gekommen, weil ich letztes Jahr in der Moto3 zu sehr zu kämpfen hatte, aber heute Morgen habe ich viele Runden gedreht, denn es macht mir wirklich Spaß, hier zu fahren. Ich habe mich mit jeder Runde verbessert. Ich war am Ende des ersten Tages sehr zufrieden, denn ich denke, wir haben einen guten Job gemacht. Wir sind viele Runden gefahren, um den weichen und den harten Reifen so gut wie möglich zu verstehen. Im letzten Run habe ich den weicheren Reifen benutzt, weil ich ihn besser verstehen und mehr Grip finden wollte. Leider gab es einen Kommunikationsfehler in meiner Garage, und so bin ich mit dem falschen Vorderreifen auf die Strecke gegangen, was sich anfangs seltsam anfühlte, aber mit jeder Runde fühlte ich mich besser, und am Ende bin ich mit dem weicheren Vorderreifen zufrieden, obwohl wir normalerweise den harten genommen hätten. Mal sehen, was wir morgen machen können. Unsere Pace ist gut, und ich bin mir beuwsst, dass die schnellen Jungs einfach eine schnelle Runde fahren, während ich weiß, dass ich an bestimmten Bremspunkten etwas mehr Risiko eingehen kann. Wenn wir morgen alles in die Waagschale werfen können, mehr Risiko eingehen und vielleicht Windschatten bekommen, können wir um das Q2 kämpfen. Wie auch immer, wir werden hart arbeiten und dann sehen, was am Samstag möglich ist."

Pictures – Austrian Grand Prix

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