17/05/2026

«Bestes Rennen meines Lebens…» - Manuel Gonzalez holt den Sieg in Barcelona

Der 23-jährige Spanier bestätigte am Sonntag mit einem souveränen Sieg, dass er aktuell der kompletteste Moto2-Fahrer ist. Teamkollege Senna Agius brachte trotz Reifenverschleiß den zehnten Platz ins Ziel.

Auch am Renntag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya waren die Temperaturen viel kühler als man es in Spanien erwartet. Dennoch hatten Manuel Gonzalez und seine Crew im LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP Team das richtige Rezept für die Distanz über 21 Runden.

Mit seinem Sieg im sechsten Saisonlauf sorgte Manuel Gonzalez für emotionale Momente und sprach im Anschluss vom bislang besten Rennen seiner Karriere. Nach der Zieldurchfahrt überwältigten den Spanier die Emotionen, denn der Erfolg bedeutete für ihn die Belohnung für jahrelange harte Arbeit.

Entscheidend war am Sonntag vor allem die richtige Strategie im Umgang mit den Reifen. Während Celestino Vietti, der von der Pole-Position startete, und den «ManuGasss» nie aus den Augen ließ, in der Anfangsphase ein hohes Tempo anschlug, konzentrierte sich Gonzalez darauf, seinen Rhythmus zu finden und die Reifen clever einzuteilen. Vier Runden vor der Zielflagge startete Gonzalez die entscheidende Attacke auf seinen Gegner und von da an kontrollierte er das Rennen an der Spitze. Mit einem zweiten Saisonsieg baute er die Führung in der Gesamtwertung weiter aus.

Für Senna Agius verlief der sechste Saisonlauf dagegen deutlich schwieriger als erhofft. Der Australier erwischte einen starken Start und konnte sich in den ersten Runden kontrolliert in der Verfolgergruppe etablieren, ohne dabei die Reifen übermäßig zu beanspruchen. Im weiteren Rennverlauf trat jedoch unerwartet ein Problem mit dem Hinterreifen auf. Trotz eines ruhigen und kontrollierten Fahrstils verlor der 20-Jährige dadurch zunehmend an Performance und konnte nicht mehr entscheidend eingreifen. Umso bedeutender kann sein Top-Ten-Ergebnis heute gewertet werden!

Am letzten Mai-Wochenende geht in Mugello, inmitten der wunderschönen Landschaft der Toskana, mit dem Grand Prix of Italy weiter. Zuvor ist am Dienstag ein eintägiger Test auf der Rennstrecke knapp außerhalb Barcelonas angesetzt.

Moto2™ Rennergebnis (21 Runden):
1 #18 Manuel GONZALEZ / SPA / LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP / KALEX / 36´06.295
2 Celestino VIETTI / ITA / Beta Tools SpeedRS Team / BOSCOSCURO / +0.203
1 Izan GUEVARA / SPA / BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 / BSOCOSCURO / +4.205
…
10 #81 Senna AGIUS / AUS / LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP / KALEX / +13.761

Moto2™ WM-Stand:
1 #18 Manuel GONZALEZ / SPA / KALEX / 104,5
2 IZAN GUEVARA / SPA / BOSCOSCURO / 86
3 Celestino VIETTI / ITA / BOSCOSCURO / 73
4 #81 Senna AGIUS / AUS / KALEX / 65

Moto2™ Teamwertung:
1 LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP 169,5
2 CFMOTO Power Electronics Aspar Team 107
3 BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 87.5

Manuel Gonzalez

Rennen: Sieger
Moto2 World Champioship 2026: P1 - 104,5 Punkte

«Ich bin überglücklich, denn es war das beste Rennen meines Lebens! Nach dem Überqueren der Ziellinie waren die Emotionen unglaublich. Ich schrie und weinte. Es mag wie eine dumme Sache erscheinen, aber es ist die Belohnung für all die Arbeit, die ich zu Hause und im Training leiste, immer versuche, mich zu verbessern und mehr zu geben. Seit Jahren mache ich dasselbe und gebe niemals auf. Selbst wenn die Bedingungen nicht auf unserer Seite sind, versuche ich, mich noch mehr anzustrengen und zu zeigen, was ich kann. Der heutige Sieg war wie ein Geschenk, da er genau im richtigen Moment kam. Wir kämpfen um die Meisterschaft, und diese Punkte sind superwichtig, um unseren Vorsprung etwas auszubauen, damit wir ein wenig durchatmen können. Das Rennen selbst war wirklich perfekt, und wir werden versuchen, es wieder zu tun. Seit Beginn der Saison haben wir jeden Tag kleine Schritte gemacht, und wir bekommen ein wirklich gutes Paket in Bezug auf die Abstimmung des Motorrads und mein Fahrverhalten zurück. Heute ging es hauptsächlich nur um Strategie – wie man die Reifen einsetzt. Vietti hat am Anfang wirklich hart gepusht, während ich einfach versucht habe, das Tempo zu halten, ohne zu viel zu pushen. Gegen Ende litt ich ein wenig mit dem Vorderreifen und wäre mehrmals fast gestürzt. Insgesamt haben wir dieses Wochenende sehr gut gemeistert, und das liegt an unserer Arbeit. Vielen Dank an das Team für die wieder einmal großartige Arbeit.»

Senna Agius

Rennen: P10 +13.761
Moto2 World Championship 2026: P4 – 65 Punkte

«Ich hatte einen wirklich guten Start; ich hätte in den ersten Runden nicht viel besser sein können, und ich habe mich gut in der Gruppe etabliert. Ich habe nicht gepusht, sondern versucht, ruhig auf dem Motorrad zu bleiben und die Reifen nicht zu strapazieren. Als ich auf die siebte oder sechste Position kam, passierte etwas Seltsames mit dem Hinterreifen von einer Runde zur nächsten. Es war kein langsamer Abfall, und es war nichts, was wir während des Trainings entdeckt hatten. Ich bin definitiv ruhig gefahren, und es ist nicht leicht zu akzeptieren, da ich im ersten Teil des Rennens nichts falsch gemacht habe. Ein Top-Ten-Platz an einem schlechten Tag wie diesem ist in Ordnung.»

Jürgen Lingg

Teammanager

«Manu hat heute eine Meisterleistung gezeigt. Wir wussten, dass die Boscoscuro-Fahrer hier an diesem Wochenende auf dieser „Low Grip Strecke“ einen Vorteil haben, was die Konstanz betrifft. Vor dem Rennen haben wir eine Strategie ausgearbeitet, die Manu perfekt umgesetzt hat. Aber das hohe Tempo in der Anfangsphase des Rennens hat mich etwas zweifeln lassen, was den Reifenverschleiß betrifft. Manu ist aber fehlerfrei und sehr sauber gefahren, hatte deshalb dann am Ende dadurch die Reserven, um im richtigen Moment zu attackieren. Das war der Schlüssel zum Sieg! Er ist der kompletteste Fahrer in der Moto2 derzeit. Zu diesem Erfolg gehört auch eine perfekte Abstimmung und eine gute Atmosphäre im Team, weshalb ich der gesamten Crew wieder Respekt zollen muss! Alle haben dazu beigetragen zu diesem Erfolg, gut gemacht alle zusammen!»

«Bei Senna war die Ausgangslage deutlich schwieriger, weil er aus der vierten Reihe starten musste. Er war das ganze Wochenende sehr konkurrenzfähig, aber ausgerechnet im wichtigen Qualifying hat es nicht geklappt einen guten Startplatz zu erkämpfen. Auf dieser Strecke ist Reifenmanagement wichtig und wenn man weiter hinten startet, bleibt es nicht aus, dass man früh in harte Zweikämpfe verwickelt wird. Durch diese Positionskämpfe steigt der Reifenverschleiß deutlich. Das wurde Senna zum Verhängnis am Ende des Rennens. Trotzdem war die Pace gut genug, um weiter vorne mitzukämpfen. Leider hat der Hinterreifen dann von einer Runde auf die nächste stark abgebaut. Respekt davor, dass er das Rennen trotzdem noch als Zehnter ins Ziel gebracht hat. Wir müssen jetzt unbedingt an der Aerodynamik arbeiten, denn sein Motorrad ist einfach zu langsam, das erschwert alles. Und wir müssen daran arbeiten, ihn im Qualifying wieder weiter nach vorne zu bringen, damit er künftig wieder in der Spitzengruppe mitfahren kann, der Speed ist ja da! Wir haben am Dienstag noch einen Test hier in Catalunya der zur rechten Zeit kommt, um an solchen Details zu arbeiten die wir verbessern müssen.»

#CatalanGP 2026

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